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  博世力士樂為您提供新型過濾技術，液壓油是液壓系統的核心組成部分。液壓系統發生故障，液壓油受到污染是zui常見的原因之一，據統計超過3/4的故障與液壓油污染相關。因此，液壓過濾系統是故障預防的zui重要環節之一。液壓油主要污染物之一的固體顆粒物（磨損與污垢）尺寸的單位為μm（微米），而人眼的可視極限約為40 μm（微米），也就是說，肉眼無法發現對液壓系統危害性的顆粒物。博世力士樂的過濾系統可以做到過濾精度1μm（微米）精細過濾，有助于大幅提高機器的可靠性，保護液壓元部件在*的液壓油清潔度下工作。

  液體污染物（游離水或者溶液水）是液壓油污染的另一個來源。液壓油受到液體污染后，會導致黏度降低、 潤滑性能變差、加速液壓油老化、過濾系統過濾性變差，并造成液壓元件的迅速損壞。使用博世力士樂的真空凈油機，無需加熱就可以在溫下快速分離油液中的水分，可在提高系統可靠性的同時，進一步降低油液使用成本。

關于保證油液清潔度的小常識

1.首先新油不是干凈的！
由于這個原因，所有新加入的油液應該通過合適精度的過濾小車或單獨的過濾系統進行過濾。
2.新液壓系統的管路不是干凈的！
新的液壓系統的管路附件在運輸和安裝過程中會受到污染，所以需要用液壓油仔細地沖洗。實際操作時可以使用較便宜的紙質濾芯進行沖洗，然后換上玻璃纖維的濾芯。
3.HFC 介質不能使用3µm（微米）的濾芯！
在液壓系統中，如果液壓介質是水乙-二醇HFC，通常是不可使用3µm（微米），因為這樣會過濾掉一些介質中的添加劑。因此有必要與相關廠家溝通，從而避免一些不必要的問題。
液壓油的污染顆粒尺寸都是μm（微米）級別，那么油液清潔度的分級到底是如何定義的呢？

ISO 4406 標準規定：對于自動顆粒計數儀，污染度等級采用 >4um, >6um 和 >14um的三個尺寸范圍的顆粒濃度等級來表示。以 ISO 18/16/11 示例，18/16/11表示的就是分別在三個不同尺寸范圍的顆粒物數量：

190,000個顆粒物≥ 4 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級即為18
58,600個顆粒物≥ 6 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級即為16
1,525個顆粒物≥ 14 μm(c)/100 ml -> ISO 代碼等級即為11

這里必須提到的是在日常工作中我們可能還會接觸到另外一個 NAS1638 標準的油液清潔度的表示方式，這之間到底有什么區別呢？

ISO 4406 計算全部顆粒物總數量，即尺寸大于等于4 μm的所有顆粒物。與此不同的是，NAS1638 計算不同尺寸等級內的顆粒物數量，例如，5-15μm范圍內的所有顆粒物，15-25μm范圍內的所有顆粒物。NAS1638 已于2001年5月30日作廢！替代標準 SAEAS 4059 是只適用于美國航空業的國家標準。因此，不再允許依照 NAS 標準污染物等級。而遵照 ISO4406 標準規定污染物等級則被視為標準。

zui后在了解到這么多油液知識以后那么如何選擇我們的過濾器呢？

過濾器的主要特性有：
βX    過濾比：上游粒子>X μm（過濾前）與 下游粒子>X μm的比值（過濾后）
α      納污能力
ΔP   壓差損失

  三種特性互相影響。博世力士樂的過濾器元件在上述三種特性間獲得了*平衡，過濾效率，具備zui出色的納污能力和zui低的壓降損失，確保提供zui合理的過濾系統。

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